zondag 29 september 2019

Leemspoor in Rijssen




Rijdend met de stroom auto’s mee kreeg ik de indruk dat het best wel eens druk zou kunnen zijn bij het leemspoor, maar op het parkeerterrein werd het mij duidelijk dat dit alles te maken had met activiteiten op het sportpark. Wel met enige moeite een parkeerplek gevonden in de directe nabijheid van het opstappunt van het leemspoor. En dat had dan weer zijn voordeel. Ik kon meteen plaats nemen in een wagon van het direct daarna vertrekkende treintje. “Het kaartje koopt u maar bij aankomst op het museum”. Voor we goed en wel op snelheid waren een korte stop. Over het hekwerk langs de lijn waren stukken hout op de rails gegooid. Het oponthoud was echter van korte duur en een rit door het natuurgebied ging volgens het boekje. Best wel de moeite waard om dit mee te maken. Het museum vertelt de geschiedenis van het smalspoor op het gebied van de bak-              steen industrie in en om Rijssen. De spoorwijdte van dit veldspoor is 60 cm, dus niet geschikt voor berijden met hoge snelheden. Voor een geoefend wandelaar is het treintje met gemak bij te houden.
Even het treinkaartje tevens toegangskaartje van het museum afrekenen en op zoek naar de stoomlocomotief.
En die staat stoomloos geparkeerd in de loods. Dat schiet dus niet op.
Van de machine een paar foto’s gemaakt, een praatje met vrijwilligers, de locomotief is gebouwd in 1913 (ruim 100 jaar oud dus) door een bekend locomotievenfirma Orenstein & Koppel.
“ik kan meerijden met het treintje naar het opstappunt”. Het is prachtig weer en kies voor de terugtocht op eigen kracht. Bij het opstappunt daar staat het treintje gereed voor vertrek.
Een compliment voor het Leemspoor museum met de vriendelijke en attente vrijwilligers. Ben je, om welke reden dan ook in Rijssen, dan is een bezoek aan dit museum zeker aan te bevelen. De toegangsprijs is zeker geen belemmering en met name voor kinderen de rit met het treintje een belevenis.


























Meer weten en lezen over dit museum:






woensdag 18 september 2019

Groenlo - station


Als stoomtreinzoeker kun je best wel veel informatie vinden op internetpagina’s. Zo kwam ik terecht op een site van het Dagblad Tubantia: station Groenlo wordt weer meer station. Een reden daar een kijkje te nemen. Eerlijk gezegd, mijn indruk is dat de start best wel goed is geweest maar dat inmiddels in de ketel het heilig vuur is gedoofd.  
Het ziet er een tikkeltje verwaarloosd uit. Het is niet alleen mijn beoordeling want bij mijn bezoek daar werd ik aangesproken door een echtpaar, eveneens nieuwsgierig naar de ontwikkelingen. De teleurstelling over de stand van zaken was zichtbaar met betrekking tot het resultaat.
Particulier station Horn in Limburg
Dat het anders kan bewijst een particulier initiatief in Horn. 
Station Marrum met de pannenkoektrein
En het opgeknapte station Marrum, gelegen aan de voormalige lijn van het Dokkumer lokaaltje.







Zie voor meer informatie de site van het Dagblad Tubantia:



dinsdag 20 augustus 2019

Museum Buurtspoorweg - Haaksbergen



Je bent in Haaksbergen met prachtig zomerweer, je ruikt de geur van het vuur onder de stoomketel, het geluid van ontsnappend stoom, dan weet je zeker in de buurt te zijn van een stoomlocomotief.

En zie je deze machine staan voor de deur van het Museum Buurtspoorweg, dan is het treinkaartje snel gekocht en alle tijd voor een wandeling door het museum.
Jonge vrijwilligers daar doen er alles aan om je enthousiast te maken voor het werk dat ze doen en tonen trots de locomotieven en de rijtuigen. Wat een motivatie daar.
Wandelend over voetgangersbrug zie ik onder mij de door locomotief Magda getrokken stoomtrein het station verlaten, zonder mij. Geen probleem, we hebben de tijd. Over twee uur vertrekt de volgende trein naar Boekelo.
Zicht vanaf de voetgangersbrug in de richting Boekelo
Er valt nog zoveel te zien en te bewonderen. Ook in Boekelo.
Naast de toegang naar station Boekelo de zouttoren. Een overblijfsel van de zoutwinning in Boekelo en omgeving. Een blikvanger. In het museum daar een keur aan modelbanen, maar ook even rust in het restaurant. Boekelo is evenals Haaksbergen een eind station. Het doortrekken van de verbinding, een wens volgens een vrijwilliger, kost heel veel geld. Wellicht leeft er een ‘Carnegie’ in Twente? Een gevleugelde opmerking van Carnegie was “rijk zijn is geen schande, rijk sterven wel” Ook even terug in de stoomtijdperk en tijdens de reis genieten van het prachtige Twentse landschap? Dan even de stoomtrein pakken in Haaksbergen of Boekelo.
Locomotievenloods





Locomtieven in de loods


Station Boekelo



Locomotief Magda